Jeśli rano jedziesz z Oleśnicy do Wrocławia, ten widok pewnie dobrze znasz. Okolice Długołęki, korek w stronę miasta i samochód za samochodem. W wielu z nich siedzi tylko kierowca.
I pewnie spora część tych osób jedzie codziennie bardzo podobną trasą, o podobnej godzinie. Po pracy wracają dokładnie w ten sam sposób.
Od dawna patrzymy na to przez pryzmat wspólnych dojazdów.
Do tej pory inOneCar działał głównie wewnątrz firm. Pracodawca uruchamiał system dla swoich pracowników, a oni mogli umawiać się na wspólne przejazdy do pracy.
Teraz chcemy sprawdzić coś trochę innego.
Zaczynamy zbierać osoby, które regularnie jeżdżą na trasie Oleśnica – Wrocław, niezależnie od tego, gdzie pracują.
Na tym etapie nie trzeba instalować aplikacji ani zakładać konta. Wystarczy zostawić swoją trasę: Zapisz swoją trasę →
Zaczynamy od konkretnej trasy
Na początek skupiamy się głównie na korytarzu:
Oleśnica – Borowa – Długołęka – Mirków – Kiełczów – Wrocław, szczególnie w kierunku Psiego Pola i Zakrzowa.
Nie chcemy od razu otwierać całego Wrocławia i okolic, bo wspólne dojazdy mają sens tylko wtedy, kiedy rzeczywiście jest z kim jechać.
Jeśli ktoś wejdzie do aplikacji i nie znajdzie nikogo na swoją godzinę ani trasę, trudno oczekiwać, że będzie zaglądał tam codziennie przez kolejne tygodnie.
Dlatego najpierw chcemy sprawdzić, gdzie są ludzie, którzy faktycznie jeżdżą podobnie.
W formularzu podajesz, skąd jedziesz i dokąd. Kiedy na danym odcinku zbierze się więcej osób, będziemy mogli uruchomić tam wspólne przejazdy.
Chcemy też pokazywać, ile osób jest już zapisanych na danej trasie. Dzięki temu będzie po prostu wiadomo, czy dany kierunek zaczyna się już „zbierać”.
Nie musisz jechać dokładnie z tego samego miejsca
To, co jest dla nas ważne, to nie tylko punkt startowy i końcowy.
Liczy się też przebieg całej trasy.
Może się okazać, że ktoś mieszka kilka kilometrów od Ciebie albo pracuje w innym miejscu, ale przez dużą część drogi jedzie dokładnie tam, gdzie Ty.
Właśnie takich połączeń chcemy szukać.
System bierze też pod uwagę trasę kierowcy, tak żeby wspólny przejazd nie oznaczał dużych objazdów.
A jeśli pracujesz na zmiany?
To nie jest problem.
Godziny 6:00, 14:00 czy 22:00 są nam dobrze znane, bo przez lata pracowaliśmy przede wszystkim z firmami produkcyjnymi i zakładami działającymi w systemie zmianowym.
Jak wyglądają koszty przejazdu?
Jeśli ktoś zabiera Cię swoim samochodem, naturalne jest, że dokładasz się do kosztów paliwa.
Aplikacja zapisuje przejazdy i pokazuje, kto komu ile powinien oddać.
Samo rozliczenie odbywa się już między pasażerem i kierowcą, np. BLIK-iem, przelewem albo gotówką.
inOneCar nie pobiera prowizji od przejazdów.
Nie chodzi o to, żeby kierowca zarabiał na dojazdach do pracy. Chodzi raczej o to, żeby nie pokrywał całego kosztu sam, jeśli i tak jedzie tą trasą i może kogoś zabrać.
Dlaczego zaczynamy właśnie od dojazdów do pracy?
Bo one są przewidywalne.
Najczęściej jeździmy o podobnych godzinach, podobną trasą i kilka razy w tygodniu.
Po kilku przejazdach wspólny dojazd przestaje być czymś, co trzeba za każdym razem organizować od nowa. Po prostu wiesz, że ktoś z Twojej okolicy jedzie w podobnym kierunku.
I właśnie taki model chcemy zbudować najpierw na trasie Oleśnica – Wrocław.
Nie masową aplikację dla całej Polski od pierwszego dnia, tylko konkretną trasę, na której naprawdę są ludzie gotowi jeździć razem.
Jak się zapisać?
Formularz zajmuje około minuty. Podajesz:
- skąd jedziesz,
- dokąd jedziesz.
Na tym etapie to wszystko.
Kiedy na Twojej trasie zbierze się odpowiednia liczba osób, damy Ci znać: Zapisz swoją trasę →
A jeśli jeździsz w innym kierunku?
Też warto zostawić zgłoszenie.
Oleśnica – Wrocław to po prostu pierwsza trasa, od której zaczynamy.
Jeśli zobaczymy większą liczbę zgłoszeń z innego kierunku, będziemy mogli uruchomić kolejny.
Jeździsz regularnie między Oleśnicą a Wrocławiem? Zostaw swoją trasę →
Prowadzisz firmę przy tej trasie i Twoi pracownicy dojeżdżają z Oleśnicy, Długołęki albo okolic? Napisz do nas. Możemy sprawdzić, czy wśród zgłoszeń pojawiają się osoby jadące pod Wasz adres.